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Privilégier les transports collectifs et doux

Maîtriser la place de la voiture limite la congestion du quartier et améliore la qualité de vie en ville. L'offre de transports en commun se développe. Elle est associée à des aménagements dédiés aux modes doux et à une politique de stationnement maîtrisé.

 



Quels sont les transports en commun disponibles ?

Le tram T1 parcourt l’ensemble du cours Charlemagne. Il sera prolongé jusqu’à Gerland, lui-même relié à Oullins au sud de l'agglomération lyonnaise, en 2014. La ligne A du métro (station Perrache) permet à La Confluence d’être reliée avec le nord de la ville. C'est aussi le cas du bus S1 (ex-navette 91) qui relie les docks Rambaud à Saint-Paul. Côté train, la gare de Perrache voit arriver et partir de nombreux TGV et TER par jour.

À Perrache, la gare et le centre d’échanges organisent un point d'accès essentiel à La Confluence. On compte 16 lignes de bus intra-muros et plusieurs départs journaliers pour toute l'Europe.

Enfin, depuis avril, une navette fluviale relie La Confluence à Saint-Paul en passant par Bellecour. De plus en plus nombreux sont les Lyonnais à se laisser tenter par cette nouvelle façon de se déplacer.

 

Et si je viens quand même en voiture, où se garer ?

Outre les places « en surface » le long des rues et autres voies, La Confluence dispose déjà de plusieurs parkings publics. Le premier, au sud de la gare de Perrache, le parking des Archives, propose 650 places sur 8 niveaux souterrains et un dépose-minute pour la gare. Il vient compléter le parking Perrache, plus modeste, au nord du centre d'échanges. Au sud, les docks Rambaud disposent déjà de dizaines de places, et un nouveau parking est en cours de réalisation en parallèle à la construction des pavillons d'Euronews et de GL Events. Il faut ajouter à cela les 1 500 places du pôle de commerces Confluence, accessibles par la rue Montrochet.

Tous ces chiffres sont sans compter les nombreuses places privées en sous-sol des immeubles nouveaux de bureaux et de logements, pour lesquels les acteurs de la construction respectent la norme, à savoir 0,7 place par logement et 1 place pour 80 m² de bureaux.

En ce qui concerne la ZAC 2, deux parkings mutualisés d'environ 700 places chacun seront construits.

 

Où se trouvent les stations Vélo’v ?

La Confluence dispose depuis les débuts du Vélo'v de 5 stations : Perrache-Carnot, place des Archives, place de l'Hippodrome, Sainte-Blandine et Patinoire. Depuis, 2 stations supplémentaires ont été ouvertes : Hôtel de région et Les Docks. Au total, cela représente environ 80 places de vélos. D’autres installations sont imaginées plus au sud, vers la pointe du confluent.

Pour circuler à vélo, l’intégralité du cours Charlemagne est équipée de pistes cyclables. Les quais de Saône seront également aménagés pour accueillir les cyclistes en toute sécurité.

 

 

Zoom

La marche au quotidien

La Confluence est conçue comme une ville « marchable ». Les aménagements assurent aux piétons des déplacements agréables et sécurisés. Il est ainsi facile et agréable de sillonner le quartier à pied. Le pont Raymond Barre offrira dès 2014 une liaison piétonne de qualité entre La Confluence et Gerland. Les cheminements dans le Champ et les parcours dans le quartier du Marché ont été pensés pour le piéton.

Et en bord de Saône, d'agréables promenades relient le centre-ville historique à la pointe de la Presqu'île.